NIE SI PRIHLASENÝ!
Pre zadávanie komentárov sa musíš najskôr prihlásiť, alebo registrovať.
Forum:
Jasná - Chopok
07.10.2026 - 14:49
V pátek 2.10. jsem si prošel celou novou sjezdovku 15 - Rodinná směrem dolů z Lukovej do Otupného. Fotky ze sjezdovky jsou seřazeny ve fotogalerii chronologicky a na konci galerie jsou záběry sjezdovky z Derešov a vedlejšího vrcholu Chopku. Sjezdovka je již hotová a osazena sněhovými děly.
První čtvrtina sjezdovky, která vede v traverzu je pocitově dočervena, další 2 čtvrtiny jsou již modré ale se slušným sklonem a poslední čtvrtina až po spojení s 10a Vrbická už je mírná. V první čtvrtině kde vede v zářezu, je sjezdovka široká 20 m, ve zbylé části má šířku 40 m. Na úplném začátku je ještě hlína, pak v převážné části je pokrytá slámou aby se tam chytil tráva a na konci je již pěkně zatravněná. Co se týče zasněžování, to je již hotové, v celé délce jsou tyčová děla a v posledním úseku se střídají tyčová děla se stacionárními vrtulovými od firmy Technoalpin.
Asi ve čtvrtině sjezdovky se připojuje modrý a červený turistický chodník, který vede serpentinami po sjezdovce. Je tam vybudován nový velmi pěkný dřevěný přístřešek. Pod ním červená značka odbočuje vlevo na Brhliská a modrá značka pokračuje ještě rovně po sjezdovce až po jedinou větší zatáčku na celé sjezdovce (viz 8. fotka). Pod zatáčkou se nachází mediálně známé jezírko, které mne ale poněkud zklamalo, protože se jedná jen o větší kaluž (viz 10. fotka).
Co se týče orientace sjezdovky tak ta vede v první části k severozápadu, což se mi zdá výhodné. Nebude na ni v zimě dopoledne svítit moc slunce, takže se nebude moc rozbíjet, což se hodí hlavně v té prudší části. Pak se stáčí po hřebínku k severo-severozápadu, následuje serpentina východním směrem a pak vede přímo na sever. Vzhledem k tomu že poslední třetina vede v takovém údolíčku tak nehrozí ani že by sníh ze sjezdovky odvál vítr. Zasněžování je na sjezdovce opravdu mohutné, tak uvidíme jak rychle se podaří středisku sjezdovku zasněžit na začátku zimy.
První čtvrtina sjezdovky, která vede v traverzu je pocitově dočervena, další 2 čtvrtiny jsou již modré ale se slušným sklonem a poslední čtvrtina až po spojení s 10a Vrbická už je mírná. V první čtvrtině kde vede v zářezu, je sjezdovka široká 20 m, ve zbylé části má šířku 40 m. Na úplném začátku je ještě hlína, pak v převážné části je pokrytá slámou aby se tam chytil tráva a na konci je již pěkně zatravněná. Co se týče zasněžování, to je již hotové, v celé délce jsou tyčová děla a v posledním úseku se střídají tyčová děla se stacionárními vrtulovými od firmy Technoalpin.
Asi ve čtvrtině sjezdovky se připojuje modrý a červený turistický chodník, který vede serpentinami po sjezdovce. Je tam vybudován nový velmi pěkný dřevěný přístřešek. Pod ním červená značka odbočuje vlevo na Brhliská a modrá značka pokračuje ještě rovně po sjezdovce až po jedinou větší zatáčku na celé sjezdovce (viz 8. fotka). Pod zatáčkou se nachází mediálně známé jezírko, které mne ale poněkud zklamalo, protože se jedná jen o větší kaluž (viz 10. fotka).
Co se týče orientace sjezdovky tak ta vede v první části k severozápadu, což se mi zdá výhodné. Nebude na ni v zimě dopoledne svítit moc slunce, takže se nebude moc rozbíjet, což se hodí hlavně v té prudší části. Pak se stáčí po hřebínku k severo-severozápadu, následuje serpentina východním směrem a pak vede přímo na sever. Vzhledem k tomu že poslední třetina vede v takovém údolíčku tak nehrozí ani že by sníh ze sjezdovky odvál vítr. Zasněžování je na sjezdovce opravdu mohutné, tak uvidíme jak rychle se podaří středisku sjezdovku zasněžit na začátku zimy.
V pátek 2.10. jsem si prošel celou novou sjezdovku 15 - Rodinná směrem dolů z Lukovej do Otupného. Fotky ze sjezdovky jsou seřazeny ve fotogalerii chronologicky a na konci galerie jsou záběry sjezdovky z Derešov a vedlejšího vrcholu Chopku. Sjezdovka je již hotová a osazena sněhovými děly.
První čtvrtina sjezdovky, která vede v traverzu je pocitově dočervena, další 2 čtvrtiny jsou již modré ale se slušným sklonem a poslední čtvrtina až po spojení s 10a Vrbická už je mírná. V první čtvrtině kde vede v zářezu, je sjezdovka široká 20 m, ve zbylé části má šířku 40 m. Na úplném začátku je ještě hlína, pak v převážné části je pokrytá slámou aby se tam chytil tráva a na konci je již pěkně zatravněná. Co se týče zasněžování, to je již hotové, v celé délce jsou tyčová děla a v posledním úseku se střídají tyčová děla se stacionárními vrtulovými od firmy Technoalpin.
Asi ve čtvrtině sjezdovky se připojuje modrý a červený turistický chodník, který vede serpentinami po sjezdovce. Je tam vybudován nový velmi pěkný dřevěný přístřešek.
+ pokračovanie
První čtvrtina sjezdovky, která vede v traverzu je pocitově dočervena, další 2 čtvrtiny jsou již modré ale se slušným sklonem a poslední čtvrtina až po spojení s 10a Vrbická už je mírná. V první čtvrtině kde vede v zářezu, je sjezdovka široká 20 m, ve zbylé části má šířku 40 m. Na úplném začátku je ještě hlína, pak v převážné části je pokrytá slámou aby se tam chytil tráva a na konci je již pěkně zatravněná. Co se týče zasněžování, to je již hotové, v celé délce jsou tyčová děla a v posledním úseku se střídají tyčová děla se stacionárními vrtulovými od firmy Technoalpin.
Asi ve čtvrtině sjezdovky se připojuje modrý a červený turistický chodník, který vede serpentinami po sjezdovce. Je tam vybudován nový velmi pěkný dřevěný přístřešek.
Forum:
Francúzske strediská
07.10.2026 - 09:18
Francúzsko ma láka už dlhšie, ale vždy sa neviem rozhodnúť, kam ísť prvýkrát. Z toho, čo tu píšete, mi začína celkom dávať zmysel Flaine, práve preto, že to nie je až taký obrovský kolos a pritom tam má byť dosť tratí na celý týždeň. Les 3 Vallées by som si asi nechal na ďalší rok, keď už budem vedieť, čo od francúzskych stredísk čakať. Mňa baví skôr dlhšie jazdenie a presuny medzi časťami strediska než celý deň točiť pár zjazdoviek dokola. Ak by ste mali vybrať jedno miesto na prvú lyžovačku vo Francúzsku, kde by ste skončili vy?
Jednoznačne Les Trois Vallées.
Flaine ale prekvapilo aj mňa , je to pekne stredisko.
V Les Trois Vallées som bol 8 krát takže ak máš otázky a dotazy tak sem s nimy alebo kľudne aj na mail patrik.spalek@zoznam.sk.
No hlavne NIKDY nie do Francuzska vo februári (cez prazdniny) to potom ešte budeš tie krátke rady v jasnej obľubovať🤪
Flaine ale prekvapilo aj mňa , je to pekne stredisko.
V Les Trois Vallées som bol 8 krát takže ak máš otázky a dotazy tak sem s nimy alebo kľudne aj na mail patrik.spalek@zoznam.sk.
No hlavne NIKDY nie do Francuzska vo februári (cez prazdniny) to potom ešte budeš tie krátke rady v jasnej obľubovať🤪
Forum:
Minulosť naších stredísk
06.10.2026 - 11:47
Ako decko som párkrát lyžoval práve na takýchto malých vlekoch, kde bola jedna Poma, bufet a nič viac, ale malo to svoje čaro. Dnes keď idem okolo niektorých miest, zostali tam len stĺpy, zarastená zjazdovka a je zvláštne predstaviť si, že tam kedysi bývalo plno. Liptovské Revúce ma mrzia asi najviac, tá trať mala podľa mňa veľký potenciál. Ak máte niekto staršie fotky z menších stredísk na strednom Slovensku, kľudne pridajte, toto vlákno ma baví sledovať :)
Forum:
Jasná - Chopok
01.10.2026 - 19:41
Vyzera to super, asi posledny kusok rozvoja v oblasti. Skoda ze to neprezila spravodliva a namiesto dorobenia dojazdu a dosnezenia sa zrusila. Ked sa snad postavi buduci rok lanovka, bude aj rozsirenie a zasnezenie prejazdu Koliesko-Otupne? To by umoznilo jazdit aj zjazdovky v ovela vacsom rozsahu z novej lanovky.
som zvedavy ako tu novu zjazdovku bude stihat/nestihat obsluhovat ta stara 4-sedacka.
@igor rattaj - pribudne na B5ku fast-pass turniket?
@igor rattaj - pribudne na B5ku fast-pass turniket?
Forum:
Tatranská Lomnica
01.10.2026 - 10:34
Zajímavé informace z údržby visuté lanovky:
Šokovaní návštevníci Skalnatého Plesa sa nestačili čudovať. Červená kabína visutej lanovky na Lomnický štít vyrazila na cestu do výšin s dvoma chlapmi na streche. V tomto prípade však nešlo o čiernych pasažierov, ale o zamestnancov horského strediska, ktorí sa venovali pravidelnej údržbe. Centrom ich pozornosti boli nosné laná – teda laná, po ktorých sa kabína presúva zo stanice Skalnaté Pleso až na Lomnický štít. „V tomto týždni sa venujeme pravidelnej údržbe, ktorej súčasťou je aj defektoskopická kontrola, čistenie a následne mazanie nosných lán. Defektoskopickou kontrolou, ktorú vykonáva oprávnená organizácia, sa zisťuje a kontroluje, či je lano v poriadku nielen zvonku, ale aj zvnútra. Pravidelné mazanie vykonávame 2x ročne. Je to úkon, ktorý pomáha lanu zvládnuť extrémne podmienky počasia, ktorým je vystavené. Tento jemný film chráni vonkajšiu vrstvu lana proti korózii,“ prezradil Ján Šimoňák, manažér a vedúci prevádzky visutej lanovky na Lomnický štít.
Nosné lano má priemer 33 mm a trať je dlhá 1868m, pričom na trati sú dve laná vedľa seba, po ktorých sa kabína presúva. „Zaujímavosťou je, že kým normálna jazda na Lomničák pri rýchlosti 4,1m/s trvá približne 8,5 min, pri mazaní to trvá cca hodinu. Navyše, po tom, čo lanovka vystúpa nahor, nechávame ju 24 hodín v stanici, aby mazivo mohlo pôsobiť na nosné laná. Pre chlapov to znamená noc na Lomnickom štíte,“ doplnil Šimoňák.
Okrem visutej lanovky absolvuje pravidelnú údržbu v týchto dňoch aj pozemná lanovka na Hrebienok. Podvozok jedného z dvoch vozňov odviezli priamo k výrobcovi vo Švajčiarsku, kde absolvuje komplexnú údržbu, výmenu opotrebovaných častí a následne revíziu. Späť sa vráti tak, aby od 5. novembra mohla byť pozemná lanovka opäť v prevádzke. Servis podvozkov druhého vozňa zrealizovali pred rokom. Tento servisný úkon sa opakuje pravidelne každý 6 rokov.
Aktuálne tak verejnosť môže vo Vysokých Tatrách využiť lanovky z Tatranskej Lomnice na Skalnaté Pleso a do Lomnického sedla, na Štrbskom Plese je to lanovka na Solisko. Lanovka na Lomnický štít bude v prevádzke opäť už v sobotu 3. októbra.
Šokovaní návštevníci Skalnatého Plesa sa nestačili čudovať. Červená kabína visutej lanovky na Lomnický štít vyrazila na cestu do výšin s dvoma chlapmi na streche. V tomto prípade však nešlo o čiernych pasažierov, ale o zamestnancov horského strediska, ktorí sa venovali pravidelnej údržbe. Centrom ich pozornosti boli nosné laná – teda laná, po ktorých sa kabína presúva zo stanice Skalnaté Pleso až na Lomnický štít. „V tomto týždni sa venujeme pravidelnej údržbe, ktorej súčasťou je aj defektoskopická kontrola, čistenie a následne mazanie nosných lán. Defektoskopickou kontrolou, ktorú vykonáva oprávnená organizácia, sa zisťuje a kontroluje, či je lano v poriadku nielen zvonku, ale aj zvnútra. Pravidelné mazanie vykonávame 2x ročne. Je to úkon, ktorý pomáha lanu zvládnuť extrémne podmienky počasia, ktorým je vystavené. Tento jemný film chráni vonkajšiu vrstvu lana proti korózii,“ prezradil Ján Šimoňák, manažér a vedúci prevádzky visutej lanovky na Lomnický štít.
Nosné lano má priemer 33 mm a trať je dlhá 1868m, pričom na trati sú dve laná vedľa seba, po ktorých sa kabína presúva. „Zaujímavosťou je, že kým normálna jazda na Lomničák pri rýchlosti 4,1m/s trvá približne 8,5 min, pri mazaní to trvá cca hodinu. Navyše, po tom, čo lanovka vystúpa nahor, nechávame ju 24 hodín v stanici, aby mazivo mohlo pôsobiť na nosné laná. Pre chlapov to znamená noc na Lomnickom štíte,“ doplnil Šimoňák.
Okrem visutej lanovky absolvuje pravidelnú údržbu v týchto dňoch aj pozemná lanovka na Hrebienok. Podvozok jedného z dvoch vozňov odviezli priamo k výrobcovi vo Švajčiarsku, kde absolvuje komplexnú údržbu, výmenu opotrebovaných častí a následne revíziu. Späť sa vráti tak, aby od 5. novembra mohla byť pozemná lanovka opäť v prevádzke. Servis podvozkov druhého vozňa zrealizovali pred rokom. Tento servisný úkon sa opakuje pravidelne každý 6 rokov.
Aktuálne tak verejnosť môže vo Vysokých Tatrách využiť lanovky z Tatranskej Lomnice na Skalnaté Pleso a do Lomnického sedla, na Štrbskom Plese je to lanovka na Solisko. Lanovka na Lomnický štít bude v prevádzke opäť už v sobotu 3. októbra.
Zajímavé informace z údržby visuté lanovky:
Šokovaní návštevníci Skalnatého Plesa sa nestačili čudovať. Červená kabína visutej lanovky na Lomnický štít vyrazila na cestu do výšin s dvoma chlapmi na streche. V tomto prípade však nešlo o čiernych pasažierov, ale o zamestnancov horského strediska, ktorí sa venovali pravidelnej údržbe. Centrom ich pozornosti boli nosné laná – teda laná, po ktorých sa kabína presúva zo stanice Skalnaté Pleso až na Lomnický štít. „V tomto týždni sa venujeme pravidelnej údržbe, ktorej súčasťou je aj defektoskopická kontrola, čistenie a následne mazanie nosných lán. Defektoskopickou kontrolou, ktorú vykonáva oprávnená organizácia, sa zisťuje a kontroluje, či je lano v poriadku nielen zvonku, ale aj zvnútra. Pravidelné mazanie vykonávame 2x ročne. Je to úkon, ktorý pomáha lanu zvládnuť extrémne podmienky počasia, ktorým je vystavené. Tento jemný film chráni vonkajšiu vrstvu lana proti korózii,“ prezradil Ján Šimoňák, manažér a vedúci prevádzky visutej lanovky
+ pokračovanie
Šokovaní návštevníci Skalnatého Plesa sa nestačili čudovať. Červená kabína visutej lanovky na Lomnický štít vyrazila na cestu do výšin s dvoma chlapmi na streche. V tomto prípade však nešlo o čiernych pasažierov, ale o zamestnancov horského strediska, ktorí sa venovali pravidelnej údržbe. Centrom ich pozornosti boli nosné laná – teda laná, po ktorých sa kabína presúva zo stanice Skalnaté Pleso až na Lomnický štít. „V tomto týždni sa venujeme pravidelnej údržbe, ktorej súčasťou je aj defektoskopická kontrola, čistenie a následne mazanie nosných lán. Defektoskopickou kontrolou, ktorú vykonáva oprávnená organizácia, sa zisťuje a kontroluje, či je lano v poriadku nielen zvonku, ale aj zvnútra. Pravidelné mazanie vykonávame 2x ročne. Je to úkon, ktorý pomáha lanu zvládnuť extrémne podmienky počasia, ktorým je vystavené. Tento jemný film chráni vonkajšiu vrstvu lana proti korózii,“ prezradil Ján Šimoňák, manažér a vedúci prevádzky visutej lanovky
Forum:
Ostatné svetové strediská
01.10.2026 - 02:37
Forum:
Rakúske strediská
29.09.2026 - 10:08
Korutany sjednotily pobytovou daň pro celou zemi. Poprvé za ni hosté dostávají něco hmatatelného: veřejnou dopravu po Korutanech po celou dobu pobytu. Jízdenkou je karta hosta od ubytování.
Sazba: 4,50 € za osobu a noc (3,60 € pobytová daň + 0,90 € příspěvek na dopravu), v kempech 4,00 €.
Děti a mladiství neplatí do konce roku, ve kterém jim bude 16.
Doprava v ceně: autobusy, regionální i dálkové vlaky uvnitř Korutan, S-Bahn až do Lienzu a vybrané mikrobusy na zavolání.
Jízdenka: regionální karta hosta – platí ode dne příjezdu do dne odjezdu, při kontrole s dokladem s fotkou.
Není v ceně: psi, kola, autovlak, dálkové autobusy, místenky a jízdy mimo Korutany.
Do 31. 10. 2026 platí ještě staré sazby podle obcí
Sazba: 4,50 € za osobu a noc (3,60 € pobytová daň + 0,90 € příspěvek na dopravu), v kempech 4,00 €.
Děti a mladiství neplatí do konce roku, ve kterém jim bude 16.
Doprava v ceně: autobusy, regionální i dálkové vlaky uvnitř Korutan, S-Bahn až do Lienzu a vybrané mikrobusy na zavolání.
Jízdenka: regionální karta hosta – platí ode dne příjezdu do dne odjezdu, při kontrole s dokladem s fotkou.
Není v ceně: psi, kola, autovlak, dálkové autobusy, místenky a jízdy mimo Korutany.
Do 31. 10. 2026 platí ještě staré sazby podle obcí
Bol som v septembri v Mallnitzi, áno miestna daň zatiaľ bola 2,7 eur. Ak ju zvýšia na 4,5, to je už dosť, pretože nie každý využíva ich miestnu dopravu a teda prečo mám priplácať za niečo, čo nevyužijem. Z môjho pohľadu to až taká dobrá vec nie je, lebo už keď idem v lete do AT autom, tak si to tým autom tam obehám a v zime jazdia skibusy.
Taká Korutánska sommercard je už iné kafé. Býval som v hoteli, kde bola v cene pobytu a tá sa fakt oplatí...
Taká Korutánska sommercard je už iné kafé. Býval som v hoteli, kde bola v cene pobytu a tá sa fakt oplatí...
Forum:
Rakúske strediská
26.09.2026 - 19:44
Forum:
Talianske strediská
25.09.2026 - 11:38
Ahojte.
Máte niekto skúsenosť so strediskom v Aoste Monterosa Ski (Alagna, Gressoney, Champoluc) ? Je to síce ďaleko, ale veľmi ma to láka niekedy na marec ...
Máte niekto skúsenosť so strediskom v Aoste Monterosa Ski (Alagna, Gressoney, Champoluc) ? Je to síce ďaleko, ale veľmi ma to láka niekedy na marec ...
Forum:
Talianske strediská
22.09.2026 - 12:42
jake stlpy, ved nieje na com lyzovat, je teplo.... som bol co to lyzovat jun/jul na ladovcoch pred 20r, bol este biely sneh na nich... suvisi to hlavne s bezpecnym lyzovanim, neda sa lyzovat na blankeis, sa zabijes, kazdy rok pribudaju trhliny viac a viac kedze chyba snech, meni sa trasa, tazko sa ratrakuje, jasne ze aj stlpy su potom probl.. stelvio obnovilo prevadzku vdaka jednemu studenemu frontu ktory prikryl ladovec.. priklad foto z tuxu jun 2008, ftedy uz riesili zasnezovanie z fernethausu hore, v 2004 bol cely hang bez nejakeho obmedzenia a pozri kameru teraz.. sloganom lyzovali 365dni v roku a uz par rokov to je 365 dni v roku lanovky v prevadzke..
Stelvio malo prerusenu prevadzku len raz od 15.8 do 4.9. , na tych ladovcoch sa prerusuje prevadzka hlavne kvoli tomu ze stlpy vlekov su len osadene na snehu/ v lade nie su nijako pevne ukotvene v nejakych pevnych zakladoch a podobne, a su len zatazene ocelovymi alebo betonovymi zatazami a napnute lanami, ked je priliz teplo sneh sa topi hrozi posunujtie, alebo prevratenie konstrukcie vleku pri prevadzke, robi sa to kvoli bezpecnosti.
Forum:
Cestovný ruch všeobecne
21.09.2026 - 16:31
Forum:
Bezpečnosť na zjazdovkách
21.09.2026 - 16:00
Forum:
Poľské strediská
21.09.2026 - 12:20
Vyzerá, že to tentokrát nie je kačica, v Poľsku začali s prípravou lyžiarskej haly.
https://gazetakrakowska.pl/caloroczny-stok-narciar...
Poloha niekde tu
https://mapy.com/s/calulevune
https://gazetakrakowska.pl/caloroczny-stok-narciar...
Poloha niekde tu
https://mapy.com/s/calulevune
Nacitavam...

Registruj sa
Zabudnuté heslo
6
0





















