NIE SI PRIHLASENÝ!

Tak som este raz skusil. Rano este nizka oblacnost pod Lukovou, postupne sa roztrhalo na polooblacno. Slapat sa dalo spod Zrkadla, pripadne od Kolieska asi najlepsie po Majstrovskej bez prenasania. Miestami dost uzke, spinave ale stale s tvrdym podkladom, takze lyzovalo sa fajne. Pozrel som aj nad zlab, ale strasne makke (tyzden nemrzlo a este aj prsalo) a dole som uz videl kamziky, tak uz nie. V Deresoch to este niekto skusal ale podla mna je to uz rozbite a makke. Spustil som sa aj na Priehybu, v podstate podobne, okrem 3m sa vsetko dalo zlyzovat. Zo 15-20 slapacov. Lyziar asi len jeden.
Bola nedela ale asi sa s novou zjazdovkou ponahlaju lebo sa robilo. Nejdem pisat ake mam z toho pocity. Ked som isiel dole tak v Akademii ozbrojenych sil velka oslava oslobodenia. TANAP aj NAPANT tam propagovali ako chrania prirodu. Bez komentara.
Asi posledna lebo som za 3 mesiace znicil lyziarky,

https://sport.aktuality.sk/ostatne-sporty/clanok/s...
Čiže nová kabína so zjazdovkou na Kubínke do 2028 ?

SP sa predstaví opäť v Jasnej https://sport.aktuality.sk/ostatne-sporty/clanok/o...

Na Funitelu na Chopok se bude měnit lano, což je časově náročná činnost. Funitel ještě pojede tento prodloužený víkend a pak ještě víkend 16.-17.5. Dva následující víkendy bude v provozu místo toho lanovka B3 Biela Púť - Koliesko a B4 Koliesko - Luková.

1.máj na. Chopku

Hovorí sa, že v najlepšom treba prestať, tak zajtra už nejdeme. Dnes sme lyžovali podľa vzoru I.R. To znamená, že sme veľkú časť dňa presedeli v krčme a nesmrdeli sme na svahu. Najlepšia bola prvá jazda popod funitel na Priehybu a posledná na 7-ke. Tá bola síce oficiálne zavretá, ale boli na nej urobené dva pásy. Veľa ľudí tadiaľ nelyžovalo lebo na Bielej púti bolo treba prenášať lyže. Na severe ťahli len kabínky a dvojsedačka na Konský grúň. Raz sme si na tú ošklbanú sedačku aj sadli. Verím, že na budúcu sezónu ju zrenovujú. Na Rotunde obrovská terasa bez jedinej možnosti posadiť sa. No tak máme po sezóne...

Dnes som zakončil svoju tohtoročnú sezónu 🙂
Počasie bolo fajn, také na striedačku slnko s mrakmi. Rano bolo aj chladno okolo -4 hore.
Podmienky vyborne, doobedu vsetko tvrdé, potom od lukovej nizsie uz povolené ale uplna voda to nebola.
Točil som 2sedacku s funitelom na striedacku, ale okolo obeda ma to uz omrzelo, tak ze idem skusit 7ckou az na bielu a veru bolo to fajn. S 1 prenasanim pri hoteli junior sa dalo ist takmer az dole🙂 7cka v super stave aj napriek tomu ze je uz zatvorená. Celkovo som dal dnes 30km. Športu zdar v decembri🙂

Čtvrtý poslední lyžařský den jsme navštívili Pitztaler Gletscher. Byli jsme ubytováni ve vesničce Mandarfen hned vedle dolní stanice lanovky Rifflseebahn, ta již ale nebyla v provozu. K podzemní lanovce na ledovec jsme to měli autem necelé 2 km. Na parkoviště jsme přijeli v 8:10 a již tam stálo dost aut. Provoz metra měl začínat v 8:40, ale první jízda byla nakonec již v 8:30 a bylo v lanovce narváno, dovnitř jsme se dostali jen tak tak. Přece jen byla sobota a krásný slunečný den. Nahoře se lyžaři ale rozptýlili, celý den jsme nikde na lanovku nečekali. V provozu byly všechny lanovky a vleky a až na pár vyjímek i všechny sjezdovky. Sněhové podmínky byly velmi dobré, ráno vše přimrzlé a až odpoledne pod cca 3000 m n.m. sníh měknul. Jednalo se ale o nejteplejší den našeho čtyřdenního lyžování. Nejdéle vydržela tvrdá černá sjezdovka 26 Wildspitz, přece jen se jedná o nejvýše položený rakouský lyžařský ledovec. Odpoledne už nás bylo na sjezdovkách málo, spousta lidí se slunila na terase u restaurace. Nemohli jsme si nechat ujít ani výstup na vrchol Hinterer Brunnerkogel ve výšce 3 440 m n.m. s nádherným výhledem. Od horní stanice kabinky Wildspitzbahn je to kousek po schodech. Na horní stanici kabinky je i nejvýše položená rakouská cukrárna s velmi dobrými zákusky.

Čtvrtý poslední lyžařský den jsme navštívili Pitztaler Gletscher. Byli jsme ubytováni ve vesničce Mandarfen hned vedle dolní stanice lanovky Rifflseebahn, ta již ale nebyla v provozu. K podzemní lanovce na ledovec jsme to měli autem necelé 2 km. Na parkoviště jsme přijeli v 8:10 a již tam stálo dost aut. Provoz metra měl začínat v 8:40, ale první jízda byla nakonec již v 8:30 a bylo v lanovce narváno, dovnitř jsme se dostali jen tak tak. Přece jen byla sobota a krásný slunečný den. Nahoře se lyžaři ale rozptýlili, celý den jsme nikde na lanovku nečekali. V provozu byly všechny lanovky a vleky a až na pár vyjímek i všechny sjezdovky. Sněhové podmínky byly velmi dobré, ráno vše přimrzlé a až odpoledne pod cca 3000 m n.m. sníh měknul. Jednalo se ale o nejteplejší den našeho čtyřdenního lyžování. Nejdéle vydržela tvrdá černá sjezdovka 26 Wildspitz, přece jen se jedná o nejvýše položený rakouský lyžařský ledovec. Odpoledne už nás bylo na sjezdovkách málo, spousta lidí se slunila na terase u restaurace.

Po prvním dni v Samnaun - Ischglu jsme navštívili nejzápadnější tyrolský ledovec Kaunertaler Gletscher. Byli jsme ubytováni ve vesničce Feichten kousek od mýtnice na vysokohorské silnici k ledovci do výšky 2750 m n.m. Nástupní bod ve výšce 2150 m n.m. u sedačky již nebyl v provozu, proto jsme museli vyjet až nahoru. Už samotná jízda vysokohorskou silnici kolem přehrady je velkým zážitkem. Lyžaři se skipasem mýto neplatí. Parkovali jsme přímo u sjezdovky, resp. 1 m od ní. V provozu bylo téměř celé středisko, nejezdil jen první úsek lanovky Ochsenalmbahn, takže nejníže se dalo sjet k mezistanici Ochsenalmbahn a spodní stanici kabinky Weißseejochbahn ve výšce 2420 m n.m. Nejvýše jsme se dostali na horní stanici Funiforu Falginjochbahn ve výšce 3115 m n.m.
Návštěvnost byla docela malá, nikde jsme nečekali, pouze Funifor Falginjochbahn je kyvadlovka, kde postavili zatím jen jednu větev, takže tam bylo třeba vhodně plánovat příjezd k dolní stanici. Nejvíce se nám líbila krásná černá sjezdovka 19 Vronitunnel, která vede v jednom místě v tunelu. Škoda zavřené sjezdovky 11 Black Ibex, u které uvádějí, že se jedná o jednu z nejprudších sjezdovek v Rakousku. Důvodem uzavření byl patrně nedostatek sněhu. Prudký úsek je ale dost krátký. Sjezdovky vydržely ve velmi dobrém stavu celý den, pouze odpoledne pod cca 2800 m n.m. měkly.

Po prvním dni v Samnaun - Ischglu jsme navštívili nejzápadnější tyrolský ledovec Kaunertaler Gletscher. Byli jsme ubytováni ve vesničce Feichten kousek od mýtnice na vysokohorské silnici k ledovci do výšky 2750 m n.m. Nástupní bod ve výšce 2150 m n.m. u sedačky již nebyl v provozu, proto jsme museli vyjet až nahoru. Už samotná jízda vysokohorskou silnici kolem přehrady je velkým zážitkem. Lyžaři se skipasem mýto neplatí. Parkovali jsme přímo u sjezdovky, resp. 1 m od ní. V provozu bylo téměř celé středisko, nejezdil jen první úsek lanovky Ochsenalmbahn, takže nejníže se dalo sjet k mezistanici Ochsenalmbahn a spodní stanici kabinky Weißseejochbahn ve výšce 2420 m n.m. Nejvýše jsme se dostali na horní stanici Funiforu Falginjochbahn ve výšce 3115 m n.m.
Návštěvnost byla docela malá, nikde jsme nečekali, pouze Funifor Falginjochbahn je kyvadlovka, kde postavili zatím jen jednu větev, takže tam bylo třeba vhodně plánovat příjezd k dolní stanici. Nejvíce se nám líbila krásná černá sjezdovka 19 Vronitunnel, která vede v jednom místě v tunelu.

Posledným časom chodím po okolitých dolinách kočíkovať a zamrzí má keď vidím aká perfektná infraštruktúra sa da vybudovať na úplne bežných miestach bez toho aby išlo o nejaký národný klenot ako sú pre Slovákov Tatry. Normálne má ide až rozdrapiť keď na Slovensku vidím ten parkarsky kšeft či je to Biela Voda alebo popradské. Konkrétne sme boli posledné víkendy v dedinke Navis (odľahlejšia dolina smerom na Brenner s fokusom na soft turizmus). Obec tu spolu s majiteľmi pozemkou rozpracovala projekt a postavila aj vďaka dotácii (70%) jednoduché zázemie (čisté záchody, kútik na prebalenie deti, nabíjacie stanice na E-Bike, Servis Point pre bikerov a lyžiarov s náradím, digitálne info tabule o o chatách v okolo, nabíjacie stanice pre E-Autá. Bunka má na streche fotovoltaiku. Takto si predstavujem vstup do doliny (to parkovné človek ak rad za ten servis zaplatí) Projekt mal Budget 170K 120K bola dotácia. Peniaze sa neukradli. Dalsie perfektne zázemie tento víkend aj keď v omnoho väčšom v Karwendel (iba “natur Park”) pri Seefeld. Až má hnev potom chytá keď prídem do Tatier kde sa tie masy ľudí s prepáčením ani vysrat nemôžu. Ta neschopnosť s tym niečom urobiť má doslova vytáča. Prvý kontaktný bod kde sa začína a v podstate aj konci zážitok je právo to parkovisko, ktoré ma mat určite zázemie a nie len parkara vyberajuci cash človek ešte ani z autá nevystúpil. Možno sa ale mylim a veci idu k lepšiemu, no naposledy pred rokom na centrálnom parkovisku na plese mi až zle prišlo ako to tam vyzeralo. Uvidíme v júni, či nás tak ako každý rok privíta neupravený úbohý kruhový objazd v Lomnici. Ale chcú mat turistov už aj z Vietnamu.

Posledným časom chodím po okolitých dolinách kočíkovať a zamrzí má keď vidím aká perfektná infraštruktúra sa da vybudovať na úplne bežných miestach bez toho aby išlo o nejaký národný klenot ako sú pre Slovákov Tatry. Normálne má ide až rozdrapiť keď na Slovensku vidím ten parkarsky kšeft či je to Biela Voda alebo popradské. Konkrétne sme boli posledné víkendy v dedinke Navis (odľahlejšia dolina smerom na Brenner s fokusom na soft turizmus). Obec tu spolu s majiteľmi pozemkou rozpracovala projekt a postavila aj vďaka dotácii (70%) jednoduché zázemie (čisté záchody, kútik na prebalenie deti, nabíjacie stanice na E-Bike, Servis Point pre bikerov a lyžiarov s náradím, digitálne info tabule o o chatách v okolo, nabíjacie stanice pre E-Autá. Bunka má na streche fotovoltaiku. Takto si predstavujem vstup do doliny (to parkovné človek ak rad za ten servis zaplatí) Projekt mal Budget 170K 120K bola dotácia. Peniaze sa neukradli. Dalsie perfektne zázemie tento víkend aj keď v omnoho väčšom v Karwendel (iba “natur Park”) pri Seefeld.

Nový plne elektrický Prinoth
https://www.facebook.com/share/r/18L8NoYoyU/

tak nakonec na koniec chopok.. bolo teplo, najviac vydrzala popod funitel a 7ka.. konsky bol dobry prvu jazdu a potom uz zmekol.. skoda ze neslo ziadne dopravne zariadnie na lukovu, na 7ku sa dalo dostat jedine zhora... zisiel som 1jazdu cez zadne, aj predne sa jazdili.. okolo obeda som jazdil hore nalavo od zabran, na zaver zlabik kam sli predtym nejaki borci, nepoznal som podmienky.. ale derese sa jazdili jasne.. rad somsa stretol opet s rk mladikmi, pokecali sme hlavne so skieronom, kedze bohus jazdil ako dabel.. zdrzal somsa dlhsie ako som myslel.. zaroven somsa tuto sezonu stal clenom tmr triple gold clubu, kedze som lyzoval v sedle, strb prese a chopku..

Dnes bylo vyborne lyzovani v Silvreta Arene Samnaun - Ischgl. Velmi malo lidi, v provozu vsechny lanovky a temer vsechny sjezdovky.

Na prvom obrázku je vidieť v diaľke zabudnuté stredisko Košutka v Hrinovej!! Je tam 2 krát lomená veľká Poma. Ale ide len v lete, ťahá cajglistov. Ratrac majiteľ prehral v hazardných hrách! Zvyšne fotky sú z okolia Hriňovej.

Že by predsa len?
https://www.ta3.com/clanok/1044965/na-verdikt-caka...