NIE SI PRIHLASENÝ!

Niečo pre Mariana: :)
httphttps://www.autoviny.sk/novinky/2803381/lanovka-na...

Tak bol som aj ja pozrieť koncom júla na Hintertuxe, aj keď nie s takými výhľadmi ako mal dak_side. Ráno ešte to vyzeralo na azzuro, len neskôr sa natiahla oblačnosť, ale čosi bolo vidieť. Údajne sa ešte do 19.7. dalo lyžovať, keď som tam bol. tak pár ľudí lyžovalo, ale už len asi nejaký skiclub. Stavajú novú kabínku na druhom úseku, zrejme náhrada za tú naľavo od funitelu. Pekné prechádzky sa dajú robiť na prvej medzistanici. No a spiatočný lístok stál 59 eur, neporovnateľne viac ako na Marmoladu!

Chopok na cajgli.
V Jasnej je novinka Bike park, tak som ho bol vyskúšať. Stredisko chcem pochváliť, že športu žiadostivých bicyklistov vytiahnu aj z juhu. Na každej lanovke je niekoľko kabínok určených pre nich. Vďaka. Jedovalo ma len to, že letní turisti nevedia, že do kabínky sa vmestí 15 a do funitelu 2O občanov. V lete nastúpila rodinka s 4 členmi a je koniec. Ďalšia rodinka čaká na ďalšiu kabínku!!! Rad meral 40 metrov. V zime je to inak. K tej novej cyklistickej atrakcii len toľko: Nechoďte tam s 25-kilovým dlhým el. bicyklom, na to sú určené iné cajgle. Keď máte 66 rokov, nie je to nič moc. Ale trasa je OK!!! O jednu zábavu na Chopku viacej. Mladíci sa tam krásne vybláznia. Ja som šiel preskúmať vec, na ktorú sa lyžiari najviac tešia - na novú zjazdovku z Lukovej do Otupného. Vyšliapal som tak do dvoch tretín. Veľmi sa mi páči, že je nezvykle široká na slovenské pomery. Veru, bude to pecka. Žiadne jazierko alebo nejakú inú blbosť som nenašiel. Dole sa začalo s budovaním novej lanovky z Otupného. Škoda, že to bude kabínová lanovka, sedačková 8-miestna by lyžiarom vyhovovala viacej. Ale kabínka môže zásobovať reštiku Van Rol a zas môžu obnoviť pre majetnú klientelu atraktívne večere. Také večerné lyžovanie po tejto zjazdovke, to by bola bomba. Celkovo som sa na Chopku pomotal 4,5 hodiny, najazdil som aj s lanovkami 35,5 km a poväčšine naspúšťal skoro 3000 metrov. Pobehal som aj Peknú vyhliadku, kde práve budujú prístupovú cestu pre domiešavače smerujúce na Lukovú. Cesta dole na Lúčky bola náročná, ostatne ako všetky zjazdy. Páčilo sa mi pri troch zásobovacích jazerách. Po ceste naspäť som sa zviezol lanovkou na Kosodrevinu a stadiaľ na cajgli dole cez Srdiečko po asfalte do Krupovej. Chválim stredisko za budovanie nových aktivít.

Chopok na cajgli.
V Jasnej je novinka Bike park, tak som ho bol vyskúšať. Stredisko chcem pochváliť, že športu žiadostivých bicyklistov vytiahnu aj z juhu. Na každej lanovke je niekoľko kabínok určených pre nich. Vďaka. Jedovalo ma len to, že letní turisti nevedia, že do kabínky sa vmestí 15 a do funitelu 2O občanov. V lete nastúpila rodinka s 4 členmi a je koniec. Ďalšia rodinka čaká na ďalšiu kabínku!!! Rad meral 40 metrov. V zime je to inak. K tej novej cyklistickej atrakcii len toľko: Nechoďte tam s 25-kilovým dlhým el. bicyklom, na to sú určené iné cajgle. Keď máte 66 rokov, nie je to nič moc. Ale trasa je OK!!! O jednu zábavu na Chopku viacej. Mladíci sa tam krásne vybláznia. Ja som šiel preskúmať vec, na ktorú sa lyžiari najviac tešia - na novú zjazdovku z Lukovej do Otupného. Vyšliapal som tak do dvoch tretín. Veľmi sa mi páči, že je nezvykle široká na slovenské pomery. Veru, bude to pecka. Žiadne jazierko alebo nejakú inú blbosť som nenašiel. Dole sa začalo s budovaním novej lanovky z Otupného.

Tak som sa konečne dostal na Marmoladu aj v lete. Výhľady sú rovnako epické ako aj v zime, vystihli sme krásne slnečné počasie, hore mierne veterno, +3 st.C. Ľadovec je teda riadne zdevastovaný, na zjazdovke je zakrytý plachtami. Urobili sme si aj pauzičku na Punta Serauta, na druhej medzistanici. Spiatočný lístok 40 €.

Winter skiing has always been a perfect escape from fast-paced urban life. Standing on a snow-blanketed mountain, surrounded by quiet white landscapes and fresh cold air, you instantly feel disconnected from daily stress. Every downhill run is a gentle release, reminding us why winter outdoor sports remain so addictive year after year.
Over the years, I’ve slowly let go of the mindset that “more gear equals better experience”. Many skiers load up on heavy, over-equipped ski suits, believing thicker fabrics and extra layers guarantee a better ski day. In reality, bulky outfits limit mobility, trap excess heat during active skiing, and end up feeling cumbersome from morning lifts to last light runs.
The best snow wear follows a minimalist logic. It delivers targeted protection where it matters most: wind-blocking outer layers, reliable water resistance against melting snow, and flexible tailoring that moves naturally with every carve, turn and jump. It avoids unnecessary bulk while maintaining balanced warmth and breathability, solving the common winter skiing dilemma of being either too cold or too stuffy.
What I value most in modern ski apparel is its cross-scene adaptability. A true well-designed winter outfit should never be limited solely to the slopes. It should transition smoothly to resort lounges, mountain town strolls, roadside coffee stops and everyday winter commutes, eliminating the need for separate sport-specific wardrobes.
This minimalist, user-first design philosophy is exactly what I look for in snow gear this season. Clean silhouettes, practical functional details and durable construction make winter outdoor life far simpler and more enjoyable.Capelin Crew embodies this approach perfectly, crafting snow wear focused on real experience rather than over-the-top marketing features.
Skiing is ultimately about freedom. When your gear is lightweight, functional and versatile, you get to focus on what truly matters — the snow, the mountains, and the pure joy of winter exploration.Winter skiing has always been a perfect escape from fast-paced urban life. Standing on a snow-blanketed mountain, surrounded by quiet white landscapes and fresh cold air, you instantly feel disconnected from daily stress. Every downhill run is a gentle release, reminding us why winter outdoor sports remain so addictive year after year.
Over the years, I’ve slowly let go of the mindset that “more gear equals better experience”. Many skiers load up on heavy, over-equipped ski suits, believing thicker fabrics and extra layers guarantee a better ski day. In reality, bulky outfits limit mobility, trap excess heat during active skiing, and end up feeling cumbersome from morning lifts to last light runs.
The best snow wear follows a minimalist logic. It delivers targeted protection where it matters most: wind-blocking outer layers, reliable water resistance against melting snow, and flexible tailoring that moves naturally with every carve, turn and jump. It avoids unnecessary bulk while maintaining balanced warmth and breathability, solving the common winter skiing dilemma of being either too cold or too stuffy.
What I value most in modern ski apparel is its cross-scene adaptability. A true well-designed winter outfit should never be limited solely to the slopes. It should transition smoothly to resort lounges, mountain town strolls, roadside coffee stops and everyday winter commutes, eliminating the need for separate sport-specific wardrobes.
This minimalist, user-first design philosophy is exactly what I look for in snow gear this season. Clean silhouettes, practical functional details and durable construction make winter outdoor life far simpler and more enjoyable.Capelin Crew embodies this approach perfectly, crafting snow wear focused on real experience rather than over-the-top marketing features.
Skiing is ultimately about freedom. When your gear is lightweight, functional and versatile, you get to focus on what truly matters — the snow, the mountains, and the pure joy of winter exploration.

Winter skiing has always been a perfect escape from fast-paced urban life. Standing on a snow-blanketed mountain, surrounded by quiet white landscapes and fresh cold air, you instantly feel disconnected from daily stress. Every downhill run is a gentle release, reminding us why winter outdoor sports remain so addictive year after year.
Over the years, I’ve slowly let go of the mindset that “more gear equals better experience”. Many skiers load up on heavy, over-equipped ski suits, believing thicker fabrics and extra layers guarantee a better ski day. In reality, bulky outfits limit mobility, trap excess heat during active skiing, and end up feeling cumbersome from morning lifts to last light runs.
The best snow wear follows a minimalist logic. It delivers targeted protection where it matters most: wind-blocking outer layers, reliable water resistance against melting snow, and flexible tailoring that moves naturally with every carve, turn and jump. It avoids unnecessary bulk while maintaining

Kojšovská hoľa.
Pri putovaní po zavretých strediskách som prijal pozvanie od bratranca Braňa. Nad Košicami je perfektné lyžiarske stredisko, len má chybu - nefunguje. Braňo si zaspomínal: "Tu som sa lyžoval a dokonca tu nad chatou sme lyžovali v máji." Škoda, škoda, škoda, že nefunguje. Jasná by mala konkurenta a východniari by sa mali kde vyblázniť. Má aj nových majiteľov, čo sľubovali investície a oživenie strediska, ale zatiaľ "skutek utek"!!

Freeride na olympiade 2030
https://www.freeskier.com/freeride-skiing-to-make-...

Mám tajne obrázky takej ne- lyžiarskej infraštruktúry v jasnej. Na oplátku možno niečo o nádhernom centre, čo má byť z väčšej časti hotové do 2028. Len medzi nami, dobre?

Bystrá, Mýto pod Ďumbierom a kopce nad nimi.
Len si tak cajglujem a zrazu v blate leží rozobratá 6-sedačková odpojiteľná Poma z Rakúska. Je určená pre Mýto pod Ďumbierom, kde nahradí starú 4-sedačku. Držím palce pri skladaní tohto niekoľkotonového lega!!

Prosím nevie niekto kade pôjde ta cyklistika trasa dole od Funitelu?? Na fotkách to zasahuje do zjazdovky??? A u Vlekara tiež niečo budujú pre Cajglistov!!
Ozaj a keď mam šikovnú sezónu platí to aj pre môj Cajgel???

https://www.facebook.com/reel/1338428794838015

Kronplatz nova kabinka 26/27

A práve je zase konečne v pošte:::

https://www.gopass.travel/SK/co-je-gopass/vseobecn...

Pokračuje trvalé a neúnavné vylepšovanie gopassu, konečne po pár nekonečných týždňoch zase nové vylepšené podmienky gopassu!!! Určite si, ako napokon každý zodpovedný vlastník gopassu, poriadne preštudujem tých 94 pdf príloh s ich 1077 stranami.

Dúfam že tam nájdem pre mňa dôležité veci - ako napr. že keď mi padne na hlavu veverička a vypichne mi oko, že za to nemôže TMR, alebo ak ma dokaličí opitý lyžiar, tiež za to nemôže TMR, alebo ak na mňa padne ukrajinský dron, tiež za to nemôže TMR. Tiež dúfam že tam bude zabezpečené, že lanovky sa môžu púšťať či skôr nepúšťať ako sa TMR zachce, s čím samozrejme každý súhlasíme.

A pozor aj na leto, dúfam že tam bude napr. že ak si buchnem hlavu na tobogane tiež je TMR v tom úplne nevinne ako aj ak náhodou skočím do prázdneho bazéna, ktorý TMR zabudlo napustiť a označiť, tiež za to nemôžu oni ale ja.

Dúfam že to vylepšovanie podmienok sa nebodaj nezastaví, však aj to vybudovanie komunizmu od ranných fáz socializmu vlastne ešte stále trvá. Smer to zatiaľ s nasadením všetkých síl drží v tom ľútom triednom bolševickom boji, a čo i tam dušu dáš, v tom boji divokom, voľ nebyť ako byť s pokrokom.

A nakoľko Maďari vo voľbách sklamali, o chvíľu nám zrejme konečne prepustia posledné miesto v EU v životnej úrovni. Čo to trepem, aké posledné, smer je predsa vždy prvý, aj keď od konca. Mnohí v TMR si toto zjavne dobre pamätajú a sa v tom aj významne inšpirujú.

U tých nešťastných rakušákov to ich "učenie" ale stále nemá žiadne výsledky, veď napr čo si 12 rokov kupujem striedavo sezónky SSSC a SkiAmadé, ešte ani raz mi neposlali ani stranu vylepšených podmienok, nieto ako TMR rovno po tisíckach strán.

Už si dám na nich asi lepší pozor, potvory kapitalistické, ako si to vôbec predstavujú? Veď ani vtedy lanovky nevypnú, keď na nich nikto celý deň nie je a zasnežené majú všetko pomaly v decembri, keď som tam len sám, no načo? A potom sa vôbec nie je načo sťažovať, ešte že aj toto "istí" TMR.

PS: človeku pomaly napadne kacírska myšlienka, že v akom stave to vôbec bolo na tom samom začiatku, ak to aj po 10 rokoch treba stále "dokončovať", či ako sa prezentuje, vraj vylepšovať...

A práve je zase konečne v pošte:::

https://www.gopass.travel/SK/co-je-gopass/vseobecne-pravidla.html?utm_medium=email&utm_source=newsletter&utm_campaign=campaign-52364-zmena-vop-03-2026-05-27-sk

Pokračuje trvalé a neúnavné vylepšovanie gopassu, konečne po pár nekonečných týždňoch zase nové vylepšené podmienky gopassu!!! Určite si, ako napokon každý zodpovedný vlastník gopassu, poriadne preštudujem tých 94 pdf príloh s ich 1077 stranami.

Dúfam že tam nájdem pre mňa dôležité veci - ako napr. že keď mi padne na hlavu veverička a vypichne mi oko, že za to nemôže TMR, alebo ak ma dokaličí opitý lyžiar, tiež za to nemôže TMR, alebo ak na mňa padne ukrajinský dron, tiež za to nemôže TMR. Tiež dúfam že tam bude zabezpečené, že lanovky sa môžu púšťať či skôr nepúšťať ako sa TMR zachce, s čím samozrejme každý súhlasíme.

A pozor aj na leto, dúfam že tam bude napr. že ak si buchnem hlavu na tobogane tiež je TMR v tom úplne nevinne ako aj ak náhodou skočím do prázdneho bazéna,

V neděli jsem navštívil Jasnou abych viděl výměnu lana na Funitelu. Bylo to pro mne velmi zajímavé a dozvěděl jsem se i různé zajímavosti, protože jsem na Priehybe potkal technického ředitele střediska. Zajímavá je i cena celé výměny, není to zrovna levné, Komplet to vyjde na skoro milion Eur, z toho 750 00 Eur stojí samotné lano a zbytek jsou náklady firny, která to provádí, tj. technika dovezena z Rakouska a práce rakouských specialistů.

A nove lano je na Priehybe!!

Sezóna 25/26 je za nami 🙌
Lyžiari a snowboardisti si aj túto sezónu pripísali tisíce kilometrov, stovky jázd a nezabudnuteľné momenty v strediskách Gopass.
Pozrite si zaujímavé čísla a štatistiky tejto zimy! A koľko dní na svahu ste si túto zimu užili vy?
Stačí sa prihlásiť do Gopass účtu a v sekcii SKI challenge sa vám zobrazia vaše štatistiky. (je potrebné prijať cookies pre zobrazenie štatistík zimy)
A ak už premýšľate nad ďalšou sezónou, predpredaj Gopass SKI sezónky za najvýhodnejšiu cenu stále beží 👉https://bit.ly/Gopass_SKI_sezonka_26_27